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复工后首个小长假,“解冻”的车市迎来客流小高峰。4月6日,清明假期最后一天,北京商报记者走访京城多家4S店发现,进店客流明显增加,已恢复正常客流超五成。复工复产以来,汽车行业已提速恢复产能与销售。同时,随着一系列利好政策出台,此前被抑制的购车需求也逐渐释放,车市正重回正轨。

在上述一汽丰田4S店,门口悬挂着优惠活动条幅,而同样的促销信息也被印在客户洽谈区的桌子上。“目前,店内优惠活动为1000元定金可抵3000元购车款,同时订车还送价值5888元礼包。”该店销售人员称,除该优惠活动外,各车型也有不同幅度车价优惠。

促销拉动消费值得注意的是,在消费者释放购车意愿的同时,各家4S店也开启降价促销等方式“花式”营销,希望将消费者购车意愿转化成新车订单。

同时,永发棋牌最新在京城其他4S店,到店客流量也持续回暖。一位北京现代4S店负责人向北京商报记者透露,为应对清明假期客流增加,店内销售人员全部到岗。“清明假期期间,进店看车、购车消费者明显增加,昨天便签约十几张订单。”他说。一位该店销售人员则表示,虽然已是清明假期最后一天,但从早上开门起就没闲下来过,刚刚售出了一辆北京现代名图车型。“很多此前在网上咨询的消费者都选择在清明假期购车,尽管今年清明假期的客流和销量还不能和往年相比,但目前客流量已恢复得差不多了。”他说。

客流恢复超五成 清明假期车市“探春”

绿蠵龟背甲破大洞 海巡与东琉交通船合力抢救

此外,不仅到店购车消费者数量增长,清明假期期间到店进行车辆保养的消费者也明显增长。一位比亚迪4S店售后人员表示,4月6日上午约有10辆车前来做保养。

汽车行业专家颜景辉表示,疫情影响下,消费者更重视私家车出行。因此,疫情得到控制后,购车需求将有增加,加上经销商政策优惠,车市销量将在疫情过后增长明显。

巡署今天表示,位于屏东琉球乡的第五岸巡队杉福安检所人员昨天与东琉线交通船合作,抢救一只背甲疑被船桨打破的绿蠵龟,运到东港码头,交海生馆兽医医治。▲屏东县琉球乡一只保育类绿蠵龟背甲疑似被船桨打破重伤,海巡人员与东琉线交通船业者合力抢救,将海龟运送到东港码头交由国立海洋生物博物馆兽医医治。(图/海巡署提供)海巡署今天发布新闻表示,杉福安检所昨天下午接获民众报案,指小琉球渔福沙滩有一只海龟疑似死亡,海巡人员驰赴现场救援,以及时拍照辨识方式,透过「海龟救伤平台群组」请国立海洋生物博物馆兽医协助辨识海龟种类。海巡署表示,海生馆兽医判断这只海龟为保育类绿蠵龟,背甲长69公分、宽54公分,背甲破洞约长17公分、宽10公分,疑似遭渔船舷外机打伤,伤势严重,需立即后送治疗。海巡人员考量救援时间紧迫,立即协调东琉线交通船业者,利用下午3时30分的航班将绿蠵龟协助医疗后送,海巡署表示,当时虽然搭船人潮众多,但业者仍义不容辞全力支援。海巡人员以水槽搬运方式,火速将受伤绿蠵龟送上交通船,在随行海巡人员及交通船业者全力支援护送下,将绿蠵龟送抵东港码头,交由海生馆医疗人员接力送往屏东海洋生物博物馆治疗。屏东县政府农业处表示,这只绿蠵龟伤势严重,目前海生馆人员仍在抢救中,情况并不乐观。

在该店的到店登记册上,北京商报记者看到,4月6日开店后两个小时内便有超20组消费者到店,其中看车、购车占比达七成以上。“清明假期期间,到店客流量已恢复一半以上,很多消费者购车计划已经提前。”一位店内销售人员表示,上午8点30分营业后,便陆续有消费者到店看车。

一位新能源汽车经销商负责人透露,永发棋牌苹果安卓国家相关政策出台后,已有不少消费者询问新能源汽车售价是否会有变化。

除合资品牌,各豪华品牌也开出大幅优惠。据了解,目前北京奔驰GLC L车型全系优惠3万元,C级车型全系优惠6万元;华晨宝马X3车型全系优惠5万元左右。同时,一位奔驰4S店销售人员表示,此前热销的奔驰GLE车型一直未有优惠,但目前该车型优惠则为2万元。“此前日均销量压力非常大,销量基本为个位数,客流量增长及优惠加大后,今年清明假期期间日销量能超过10辆。”他说。

除传统燃油车市场,新能源汽车市场在北京新能源指标“放号”后,也迎来放量小高峰。一位腾势品牌4S店负责人表示,北京新能源指标“放号”后,线上咨询人数明显增加,近期店内也借此进行一些优惠活动,车辆销售已逐渐放量。

实际上,为促进汽车消费、稳定车市,广州、深圳、佛山、珠海、长沙、湘潭等多地政府已出台激励政策。同时,国务院常务会议提出促进汽车消费系列措施,其中“将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年”。

采访中,永发棋牌真人北京商报记者遇到准备置换新车的市民张先生,他表示,自己有一辆国三排放标准的广汽本田飞度车型,趁着有补贴正好可以换车。

乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,今年3月上旬国内乘用车零售量同比下降47%。其中,3月第一周(1日-8日)乘用车市场日均零售量约为1.7万辆,同比下滑50%;第二周(9日-15日)日均零售量约为2.2万辆,同比下滑44%。乘联会方面表示,消费者购车信心在3月底很难回归正常,预计4-5月后才会逐渐回暖。

“受疫情防控期间出行便利性、安全性等多重因素影响,仍有不少消费者处于持币观望期。”颜景辉表示,疫情结束后,抑制的消费需求会在短期内释放,车市将会迎来一波短暂的消费高峰,新车首购需求量将增加。

采访中,多数销售人员均向北京商报记者表示,进入今年3月,京城新车销售逐渐回暖,工作日客流量已恢复超三成,节假日平均达四成以上。“今年2月店内销量仅为四五辆,3月下旬开始,店内客流增长明显,3月店内新车销量在40辆左右。”一位东风日产4S店负责人称,目前店内销售业务也恢复近2/3。

事实上,在各4S店加大新车优惠力度的同时,近期频出的利好政策也为车市回暖吃了“定心丸”。今年3月30日,北京市人民政府办公厅印发的《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021)》显示,今年4月1日-12月31日,国三排放标准小型载客汽车将给予1万元/辆报废补贴。政策发布后,各车企积极响应,均期望赶在清明假期前抢占先机。“政府补贴+企业优惠累计最高可达5万元。”一位北京现代4S店销售人员表示,政策出台后,已经有消费者到店咨询报废置换相关事宜。

二季度车市复苏虽然近期车市销量出现反弹,但车市大盘仍未完全回稳。

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